成果信息
本發(fā)明計算代表點(diǎn)的正常管壁溫度、判斷蒸汽疏水閥的泄漏狀態(tài),、計算代表點(diǎn) 在假定泄漏量下對應(yīng)的溫度理論升高值,、計算得到第一個代表點(diǎn),、第二個代表點(diǎn)之間在假 定泄漏量下的理論溫度差值時,，上述計算都建立在蒸汽疏水系統(tǒng)的通用物理模型的基礎(chǔ) 上，綜合考慮了待檢測蒸汽疏水閥前端的管道內(nèi)輸送的蒸汽壓力,、蒸汽的臨界壓力,、待檢測 蒸汽疏水閥前端的管道內(nèi)輸送的蒸汽溫度、蒸汽的臨界壓力,、代表點(diǎn)前端疏水管道的長度,、 疏水管道的最大長度、待檢測蒸汽疏水閥前端疏水管道的內(nèi)徑,、疏水管道最大管道內(nèi)徑,、待 檢測蒸汽疏水閥前端疏水管道的管壁厚度、疏水管道管壁最大厚度,、待檢測蒸汽疏水閥前 端疏水管道的保溫層厚度,、疏水管道的保溫層最大厚度、待檢測蒸汽疏水閥前端疏水管道 的環(huán)境溫度,、蒸汽疏水閥前端疏水管道的環(huán)境最大溫度,，依據(jù)蒸汽、汽水混合物,、水的流動 和傳熱過程特點(diǎn),，綜合了理論計算方法和實(shí)際的溫度檢測,，利用理論計算方法獲得閥門泄 漏工況診斷的參考溫度點(diǎn)和溫升幅值標(biāo)準(zhǔn)，為泄漏工況診斷提供理論依據(jù),，能夠及時準(zhǔn)確 地反映出閥門泄漏的情況，不僅可以根據(jù)閥門運(yùn)行狀態(tài)安排檢修,，避免目前電廠計劃性停 機(jī)檢修,，而且減少了發(fā)電廠閥門流量，降低了運(yùn)行供電耗煤,，提高了火電廠運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性 ,；而 且泄漏量的定量檢測為汽輪機(jī)熱耗實(shí)驗(yàn)提供了參考依據(jù)，能夠可克服復(fù)雜疏水管道系統(tǒng)中 相互影響問題,，能夠?qū)崿F(xiàn)閥門內(nèi)漏的定性及定量檢測或者在線監(jiān)測,，具有內(nèi)漏檢測準(zhǔn)確度 高、檢測速度快,、應(yīng)用范圍廣的優(yōu)點(diǎn),。)
背景介紹
蒸汽供熱工程、蒸汽動力發(fā)電廠中大量使用的蒸汽疏水閥,，由于運(yùn)行工況條件惡 劣,，閥門啟閉操作日益頻繁，導(dǎo)致閥門發(fā)生故障的因素多,，閥門“跑,、冒、滴,、漏”現(xiàn)象時有發(fā) 生,。蒸汽疏水閥門一旦泄漏，不僅會導(dǎo)致設(shè)備性能下降,，造成能量損失和經(jīng)濟(jì)損失,，而且可在短時間內(nèi)造成閥門損壞，對設(shè)備的安全構(gòu)成嚴(yán)重威脅,。目前,，治理閥門泄漏是蒸汽熱力工 程企業(yè)節(jié)能降耗、提高設(shè)備運(yùn)行安全性和穩(wěn)定性的重要舉措,。閥門的泄漏可分為外漏和內(nèi)漏,。與外漏相比，閥門內(nèi)漏一般較難發(fā)現(xiàn),，易造成突發(fā) 的惡性事故,。蒸汽疏水閥門泄漏診斷一方面可利用對閥門在線監(jiān) 測所獲得的閥門泄漏實(shí)時數(shù)據(jù)，定量診斷泄漏程度,，預(yù)測發(fā)展趨勢,，并采取有效的維修和控 制措施,，減少維修費(fèi)用和能量損失 ；另一方面可有效防止閥門泄漏故障引起的后果向相鄰 設(shè)備的擴(kuò)展,，提高企業(yè)生產(chǎn)的安全性和經(jīng)濟(jì)性,。但是，由于介質(zhì)工作參數(shù),、隔熱層性能,、閥門 與管道系統(tǒng)結(jié)構(gòu)等工況條件的差異，使得采用該方法判斷閥門泄漏成為一項(xiàng)非常復(fù)雜的技 術(shù)問題,，誤判斷的情況屢屢發(fā)生,，造成了嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失，給設(shè)備運(yùn)行留下許多安全隱患,。)
應(yīng)用前景
本發(fā)明具有內(nèi)漏檢測準(zhǔn)確度高,、檢測速度快、應(yīng)用范圍廣的優(yōu)點(diǎn),，可見具有很大的實(shí)用價值,。)
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