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發(fā)動(dòng)機(jī)活塞用固體潤(rùn)滑涂層材料技術(shù)

行業(yè)類別：新材料高技術(shù)服務(wù)

所處階段：規(guī)?；a(chǎn)階段

持有單位：中科院蘭州化學(xué)物理研究所

轉(zhuǎn)讓方式：技術(shù)轉(zhuǎn)讓,

轉(zhuǎn)讓價(jià)格：面議

預(yù)約服務(wù)

成果信息

該技術(shù)采用新型固體潤(rùn)滑材料和印刷新工藝,，實(shí)現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)活塞用固體潤(rùn)滑涂層材料技術(shù)。解決了固體潤(rùn)滑材料制備過(guò)程中的控制和重復(fù)穩(wěn)定性等難題,，建立了材料標(biāo)準(zhǔn)和評(píng)價(jià)方法,。與國(guó)外相關(guān)同類材料相比，研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)活塞用固體潤(rùn)滑涂層材料技術(shù)具有環(huán)境友好,，原料成本低,，工藝流程短，技術(shù)經(jīng)濟(jì)性強(qiáng)等優(yōu)勢(shì),，該項(xiàng)技術(shù)克服以往涂層材料在應(yīng)用性能和制備工藝等方面的缺點(diǎn),，可以替代進(jìn)口產(chǎn)品應(yīng)用于各類發(fā)動(dòng)機(jī)缸套/活塞群摩擦組件。)

背景介紹

固體潤(rùn)滑涂層材料技術(shù)是一種特種潤(rùn)滑材料技術(shù)，是解決苛刻工況條件下潤(rùn)滑與磨損問(wèn)題的有效手段,。發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車,、船舶等動(dòng)力系統(tǒng)的心臟，其中缸套/活塞群摩擦組件是發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵動(dòng)力部件,，它直接影響到發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油消耗,、輸出功率和發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命。發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸/活塞組件通常處于高溫﹑高負(fù)荷﹑高速等極其苛刻的工礦條件下,，發(fā)動(dòng)機(jī)在磨合初期，或者是冷起動(dòng)情況下,，尤其在磨合初期,，易產(chǎn)生拉缸現(xiàn)象，致使活塞裙部磨損,，缸體受損,，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的功率輸出，增加污染氣體排放,。高性能發(fā)動(dòng)機(jī)在活塞裙部表面采用固體潤(rùn)滑技術(shù),，可使發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和效率得到大幅度的提高。)

應(yīng)用前景

目前,，我國(guó)活塞制造業(yè)生產(chǎn)廠家200余家,，活塞產(chǎn)量大約在3億只活塞，產(chǎn)量在500萬(wàn)只以上的就有3家,。同時(shí),，隨著汽車、船舶,、工程機(jī)械等工業(yè)的發(fā)展,，對(duì)活塞的需求量也越來(lái)越大。由此發(fā)動(dòng)機(jī)活塞用固體潤(rùn)滑涂層材料技術(shù)應(yīng)用前景廣闊,、經(jīng)濟(jì)效益非常突出,。)