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成果信息

該產(chǎn)品秉承碳纖維高比強(qiáng)、耐高溫和自潤滑特點(diǎn),，摩擦平穩(wěn)、耐高溫,、過載適應(yīng)性強(qiáng),，最高使用轉(zhuǎn)速6000rpm，最高允許制動(dòng)比壓6MPa,，最高長期使用油溫180℃,。紙基（濕式）摩擦材料是廣泛應(yīng)用于航空、汽車,、工程機(jī)械等潤滑摩擦裝置的關(guān)鍵功能部件,。碳纖維增強(qiáng)（濕式）紙基摩擦材料綠色生產(chǎn)技術(shù)，采用碳纖維為增強(qiáng)材料,，突破傳統(tǒng)紙基摩擦材料配方體系,，攻克了碳纖維分散、材料成型,、中間體體弱增強(qiáng)和原材料回收利用等一系列關(guān)鍵技術(shù),，并在生產(chǎn)設(shè)備開發(fā)和生產(chǎn)線建設(shè)方面取得重大進(jìn)展，建成國內(nèi)首個(gè)碳纖維增強(qiáng)紙基摩擦材料生產(chǎn)基地,。產(chǎn)品摩擦特性穩(wěn)定,、磨損率小、耐高溫,，具有傳扭柔和平穩(wěn),、使用壽命長、耐高溫和過載保護(hù)能力強(qiáng)等突出優(yōu)點(diǎn),。 性能指標(biāo)： 1.動(dòng)摩擦系數(shù)0.12～0.15,； 2.靜摩擦系數(shù)0.16～0.18； 3.磨損率≤6×10-8cm3/J)

背景介紹

近年來,，隨著汽車產(chǎn)業(yè)以及航空工業(yè)的迅速發(fā)展,，摩擦材料領(lǐng)域的研究也發(fā)生了急速的增長。紙基摩擦材料作為一類重要的濕式摩擦材料,，主要應(yīng)用于汽車傳動(dòng)系統(tǒng)中的離合器上,。如何提高紙基摩擦材料的摩擦系數(shù)、摩擦穩(wěn)定性,、耐熱性以及耐磨性仍然是目前紙基摩擦材料面臨的主要問題,。為此，許多學(xué)者已經(jīng)從提高材料中纖維與樹脂之間的界面結(jié)合與尋找出摩擦性能優(yōu)異的填料體系兩方面入手，展開了研究,。)

應(yīng)用前景

該材料主要適用于飛機(jī)飛行控制裝置,、自動(dòng)變速箱、濕式離合器,、濕式制動(dòng)器,、液力變矩器、同步器,、扭轉(zhuǎn)減震器,，重載車輛輪邊制動(dòng)器。產(chǎn)品已配套于國內(nèi)航空飛行控制,、汽車自動(dòng)變速箱,、工程機(jī)械、摩托車離合器,、濕式電磁離合器等領(lǐng)域,，出口東南亞、韓國及臺(tái)灣,，具有廣闊的應(yīng)用前景,。)