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多層汽車燃油管成套生產(chǎn)技術(shù)及裝備


行業(yè)類別:交通相關(guān)技術(shù)產(chǎn)品
所處階段:規(guī)?;a(chǎn)階段
持有單位:北京化工大學(xué)
轉(zhuǎn)讓方式:技術(shù)轉(zhuǎn)讓,
轉(zhuǎn)讓價(jià)格:面議

成果信息

本項(xiàng)目所開發(fā)的多層復(fù)合燃油管性能優(yōu)異,、技術(shù)含量高、可以滿足歐IV和歐V標(biāo)準(zhǔn)的排放要求,,同時(shí)由于采用多層結(jié)構(gòu),,充分發(fā)揮了各層材料的優(yōu)勢(shì),使得管材的成本低于目前采用的單層尼龍燃油管,,是一種極具發(fā)展前景的新一代燃油管,。技術(shù)指標(biāo):所提供的生產(chǎn)線用于生產(chǎn)多層復(fù)合汽車用燃油輸送管材,管材材料采用法國Arkema公司,,以及歐洲,、日本等國家符合國際多層汽車燃油管標(biāo)準(zhǔn)的專用料,。所生產(chǎn)的多層燃油管符合《中華人民共和國汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) QCT 198-2008 汽車用多層非金屬燃油管》的相關(guān)要求,。)

背景介紹

多層尼龍燃油管采用三層或五層結(jié)構(gòu),管材內(nèi)外徑精度及各層材料的厚度精度要求極高,,通用的擠出成型裝備無法滿足生產(chǎn)要求,。北京化工大學(xué)塑料機(jī)械及塑料工程研究所在多層尼龍燃油管成套生產(chǎn)技術(shù)及裝備的研發(fā)過程中,將本所近十年來精密擠出成型和高速擠出成型領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新成果和核心技術(shù),,與國際聚合物成型技術(shù)方面的先進(jìn)和成熟技術(shù)有機(jī)結(jié)合,,攻克了多層燃油管精密、高速成型系列關(guān)鍵難題,。)

應(yīng)用前景

該技術(shù)廣泛應(yīng)用于汽車燃油膠管包括燃油輸油管和給發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)燃料的燃油管,,是非常重要的零部件。2008年日本汽車產(chǎn)量為1156.4萬輛,,中國為934.5萬輛,,美國為868.1萬輛。汽車燃油管的市場(chǎng)隨著汽車產(chǎn)量的增長同步增長,,據(jù)有關(guān)部門提供的數(shù)據(jù),,汽車燃油管的產(chǎn)值2008年為250億元左右,且以年均2%左右的速度增長,。在過去10年中,,國際上汽車燃油管經(jīng)歷了由金屬管到單層尼龍管,再到多層尼龍管的不斷升級(jí)和完善的歷程,。為了達(dá)到苛刻的排放法規(guī)要求,,多層塑料燃油管發(fā)展前景廣闊。)

主辦單位: 郴州市科學(xué)技術(shù)局  

技術(shù)支持: 長沙諾為信息技術(shù)有限公司

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