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成果信息

該成果特點(diǎn)：基于“節(jié)能減排”目標(biāo),，對(duì)我國(guó)常見(jiàn)的瀝青混合料類型進(jìn)行碳排放分析,，有效約束了工程中瀝青混合料的碳排放總量,，促進(jìn)了環(huán)境保護(hù)。（1）確定了影響瀝青混合料碳排放量的關(guān)鍵環(huán)節(jié),，為瀝青混合料碳排放評(píng)價(jià)模型的建立及分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的制定提供依據(jù),。（2）以瀝青混合料碳排放量關(guān)鍵環(huán)節(jié)為影響因子,，建立了瀝青混合料碳排放評(píng)價(jià)模型,。（3）制定了瀝青混合料碳排放量分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)并確定了分級(jí)范圍。（4）根據(jù)瀝青混合料碳排放評(píng)價(jià)模型及分級(jí)標(biāo)準(zhǔn),，制定了適宜的低碳減排措施,；通過(guò)路用性能的驗(yàn)證，確定了具有較高使用品質(zhì)的瀝青混合料低碳技術(shù),。)

背景介紹

當(dāng)前,，能源緊張和大氣污染是國(guó)際社會(huì)面臨的兩大戰(zhàn)略問(wèn)題，低碳節(jié)能和環(huán)保己成為全社會(huì)關(guān)注的焦點(diǎn)問(wèn)題,。與低碳目標(biāo)相悖的是,，我國(guó)瀝青路面建設(shè)中采用傳統(tǒng)的熱拌瀝青混合料，在生產(chǎn)和施工的過(guò)程中排放出大量的二氧化碳,。項(xiàng)目對(duì)瀝青混合料進(jìn)行碳排放分析及評(píng)價(jià),，有助于實(shí)現(xiàn)國(guó)家在“十二五”發(fā)展規(guī)劃中的節(jié)能減排目標(biāo)，為政府制定可持續(xù)發(fā)展的政策和法規(guī)提供依據(jù),；為交通主管部門制定相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),、規(guī)范提供依據(jù)。)

應(yīng)用前景

通過(guò)對(duì)瀝青混合料碳排放評(píng)價(jià)及低碳技術(shù)的研究,，實(shí)現(xiàn)了公路建設(shè)節(jié)能減排,，碳排放量降低20%～30%，有力的促進(jìn)環(huán)境保護(hù),；有效提高了路面綜合性能,，延長(zhǎng)了公路使用壽命；研究成果實(shí)現(xiàn)了能源的可持續(xù)發(fā)展,，符合資源節(jié)約型和環(huán)境友好型社會(huì)的國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略,，因此，具有良好的應(yīng)用前景,。)