成果信息
以10條水泥混凝土路面公路為依托,，長安大學張擎課題組研究了水泥混凝土路面結構承載能力檢測評價,、混凝土抗鹽凍,、板底灌漿、薄層修補和路面板修復五個方面的關鍵技術,。建立了路表彎沉值與路面板溫度狀況的經(jīng)驗關系式,、薄層修補復合小梁的疲勞方程；提出了基于路表彎沉曲線的路面板疲勞損傷度的計算方法,、考慮溫度和疲勞損傷影響的舊水泥混凝土路面剩余壽命預估方法,、鹽凍破壞試驗與評價方法、鹽凍破壞機理,、板底灌漿關鍵技術參數(shù)及其檢測評價方法,、薄層修補成套工藝,、混凝土路面跨縫斜孔植筋裂縫修補方法和混凝土路面板的預制拼裝快速修復技術，為修訂或增補水泥混凝土路面養(yǎng)護技術規(guī)范提供了最新技術內(nèi)容,。成果特點：1.考慮溫度和疲勞損傷的因素,，提出了舊混凝土路面結構承載能力檢測與評價方法,，并應用于評估舊混凝土路面剩余壽命,。對舊混凝土路面基層頂面當量回彈模量測試方法和計算參數(shù)進行了修正，提出了修正系數(shù)建議值,。2.提出了混凝土路面鹽凍的試驗方法和破壞評價指標,，從結冰膨脹率、結冰膨脹壓和飽水度等參數(shù)的測定結果,，解釋了混凝土鹽凍破壞機理,。3.研究了混凝土路面板底灌漿關鍵技術參數(shù)，提出了檢測評定方法,。4.研究了混凝土路面薄層修補關鍵技術,，開發(fā)了薄層修補材料并提出施工工藝。5.提出了混凝土路面跨縫斜孔植筋修補方法和混凝土路面板的預制拼裝技術,，開發(fā)了全厚式現(xiàn)澆混凝土路面快速修補劑,。)
背景介紹
在我國公路事業(yè)不斷發(fā)展的情況下，使水泥混凝土公路路面損害問題也隨之浮現(xiàn)出來,，因此需要加強水泥混凝土公路路面的養(yǎng)護工作,，以使我國公路建設水平得到全面提升，但目前我國混凝土公路路面養(yǎng)護技術仍存在較嚴峻的問題,，給養(yǎng)護工作增加一定困難,。)
應用前景
該項目提出的鹽凍試驗方法，基層的板底板底脫空檢測方法及評價指標,，薄層修補成套技術,，跨縫斜孔植筋裂縫修補方法等成果具有很強的實用價值，對提高我國水泥混凝土路面養(yǎng)護技術水平,、改善水泥混凝土路面的使用性能,、延長水泥混凝土路面的使用壽命具有積極的促進作用，應用前景廣闊,，社會和經(jīng)濟效益顯著,。)
主辦單位： 郴州市科學技術局
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