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成果信息

為了避免服催化劑中毒,，延長(zhǎng)電極的使用壽命,。目前已有大量的研究集中在引入其他金屬與Pt形成二元或多元合金催化劑,，其中，PtRu/C合金是最受關(guān)注的二元合金催化劑。當(dāng)前制備PtRu/C合金催化劑的最常用方法是氧化物膠體法,，該技術(shù)制備過(guò)程繁瑣,，膠體中的PtRu粒子負(fù)載量有限，原料使用率低,。本技術(shù)以Vulcan XC-72R 碳黑為載體,，制備顆粒大小均勻，負(fù)載量可控,，催化性能良好,，并具有優(yōu)良抗中毒性能的納米PtRu/C合金催化劑。本技術(shù)已經(jīng)成熟,，可實(shí)現(xiàn)工業(yè)生產(chǎn),，制備的直接甲醇燃料電池陽(yáng)極PtRu/C納米催化劑顆粒尺度約為3~5納米，催化活性與當(dāng)前國(guó)際商業(yè)催化劑相當(dāng),，具有更加突出的抗CO中毒性能,。該技術(shù)還可以進(jìn)一步發(fā)展制備各種高性能的多元合金的燃料電池納米催化劑。)

背景介紹

直接甲醇燃料電池（DMFC）直接利用液態(tài)甲醇為燃料,，具有能在常溫下工作,、低污染、低成本,、高效率,、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、易攜帶等優(yōu)點(diǎn),，具有廣闊的發(fā)展前景,。燃料電池的關(guān)鍵在于催化劑，不僅要求催化性能好,，而且應(yīng)有優(yōu)良的抗中毒能力,。目前主要以Pt為陽(yáng)極催化劑，由于常溫下甲醇在氧化過(guò)程生成的中間產(chǎn)物CO可在Pt表面形成強(qiáng)吸附,，降低Pt的催化效率,，造成嚴(yán)重的催化劑中毒，成為阻礙DMFC商品化進(jìn)程的一個(gè)最關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題,。)

應(yīng)用前景

直接甲醇燃料電池（DMFC）直接利用甲醇作為燃料,，甲醇來(lái)源豐富，價(jià)格便宜,，易攜帶和儲(chǔ)存,，具有高的能密度（甲醇的能密度約為氫氣的五倍），并且可以利用現(xiàn)有的燃料供應(yīng)系統(tǒng),，已經(jīng)變得比常規(guī)氫燃料電池更具有吸引力,。DMFC 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,，質(zhì)量輕，體積小,，比能量密度高,，維修方便，容易操作,，是便攜式電子設(shè)備,、移動(dòng)電話和電動(dòng)汽車?yán)硐氲膭?dòng)力源，因此,，具有廣闊的市場(chǎng)前景,。)