成果信息
本項目包括隧道防火涂料的制備、原料,、配方及作為功能性底涂劑和表面修飾劑的納米涂料兩部分,。技術特點：1.高分子聚合物改性硅（磷）酸鹽無機粘合劑，耐高溫無機纖維增強,，獲得具有優(yōu)良耐水性,、柔性、粘接性能,、抗張和抗彎曲強度,、防火性能的隧道防火涂料，并可防止了隧道防火涂料固化過程中體積收縮,、龜裂等問題,；2.柔性聚合物的存在，提高了隧道防火涂料對自然環(huán)境高低溫變化的耐受性,，即減少了熱脹冷縮可能帶來的質量問題,；同時降低了汽車排放的酸性尾氣對隧道內壁的腐蝕；3.添加復合納米材料,，遇高溫時,，納米材料逐步燒結，消耗大量能量,，延緩了涂層的溫升,；4.納米粒子對聚合物樹脂的比界面很大，結合力強,，顯著提高涂層的物理機械性能,；5.表面納米涂層可與隧道防火涂料表面產(chǎn)生強大而持久的界面作用力，提高粘結強度,；6.納米涂層可提高了隧道防火涂料的耐腐蝕性,、耐候性，并達到減少污染的目的,；7.聚合物/硅酸鹽納米插層復合材料涂層作為底涂劑能有效阻止隧道山體水份滲透,，有效防止涂層脫落；8.防火涂料與表面涂層分開包裝，視等級要求,，兩部分可配合或單獨使用,，具有靈活性。產(chǎn)品的主要技術指標： 產(chǎn)品經(jīng)“國家防火建材質量監(jiān)督檢測中心”檢測,，所檢測的十余項技術指標全面達到GA98-1995要求均達到或超過了國家有關規(guī)范的要求,。當涂層厚度為22 mm，耐火極限為3.3 h,。)
背景介紹
公（鐵）路隧道,、地鐵隧道鋼筋混凝土砌體無法承受隧道火災1000～1300℃的高溫，導致砌體機械力學性能迅速下降,，直接影響構件的承載能力和建筑物的穩(wěn)定性,，嚴重時會出現(xiàn)爆裂、坍塌的現(xiàn)象,。鑒于隧道火災的破壞性和危害性,，在隧道砌體上涂刷（噴涂）防火涂料已經(jīng)成為國際上通用的做法,，我國即將出臺相關法規(guī)予以強制執(zhí)行,，以提高隧道在火災中的安全系數(shù)。)
應用前景
該產(chǎn)品可廣泛用于各類鐵路隧道和公路隧道的防火保護,。隨著我國基礎設施建設力度的加大和西部開發(fā),、北京奧運建設項目的逐步啟動，公（鐵）路隧道特別是地鐵隧道建設的工程量將增加,，隧道防火涂料存在廣泛的市場前景,，隨著國家相關法律法規(guī)的進一步完善，隧道防火涂料存在的市場將更加廣闊,。)
主辦單位： 郴州市科學技術局
技術支持： 長沙諾為信息技術有限公司
郴州市科學技術局版權所有 ICP備案號： 湘ICP備10209074號-33
公安備案號 ：
43110302000213
