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成果信息

針對(duì)國(guó)內(nèi)車(chē)用渦輪增壓器設(shè)計(jì)能力的不足,，本項(xiàng)目通過(guò)關(guān)鍵技術(shù)的研究,，形成了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的車(chē)用渦輪增壓器設(shè)計(jì)方法,。技術(shù)特點(diǎn)：目前國(guó)內(nèi)增壓器制造企業(yè)普遍采用的是傳統(tǒng)的壓氣機(jī)和渦輪設(shè)計(jì)方法,，以經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)加試驗(yàn)修正為主,，設(shè)計(jì)精度低,、周期長(zhǎng),，成本大。本項(xiàng)目所研發(fā)的是國(guó)際上先進(jìn)的渦輪和壓氣機(jī)設(shè)計(jì)方法,，其基本特征是結(jié)合CAE-CFD的設(shè)計(jì)理念,，其設(shè)計(jì)體系主要包括：初步設(shè)計(jì),、葉片成型、三維流動(dòng)分析,、葉輪強(qiáng)度分析,，并在整個(gè)設(shè)計(jì)過(guò)程中運(yùn)用結(jié)合CFD的葉輪優(yōu)化技術(shù)、增壓器參數(shù)化設(shè)計(jì)技術(shù),、CFD分析中的關(guān)鍵技術(shù)等,，使得渦輪增壓器的設(shè)計(jì)精度大大提高，并可以大幅度縮減設(shè)計(jì)周期和費(fèi)用,。應(yīng)用所開(kāi)發(fā)的渦輪和壓氣機(jī)設(shè)計(jì)方法,，針對(duì)兩款目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上應(yīng)用的兩款性能達(dá)到國(guó)外同類產(chǎn)品先進(jìn)水平的主流渦輪增壓器，進(jìn)行了壓氣機(jī)和渦輪的重新設(shè)計(jì),，試驗(yàn)結(jié)果表明,，新設(shè)計(jì)的壓氣機(jī)和渦輪較原機(jī)相比，效率均有提高,，證明了該設(shè)計(jì)方法的先進(jìn)性,。)

背景介紹

凡是噪聲環(huán)境惡劣、且需要通話的場(chǎng)合,，都適用抗噪聲通話系統(tǒng),。達(dá)到國(guó)外抗噪聲通話產(chǎn)品的性能指標(biāo)。隨著我國(guó)汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展,，近年來(lái)我國(guó)的車(chē)用渦輪增壓器市場(chǎng)也取得了快速的發(fā)展,，形成了較大的生產(chǎn)規(guī)模。但是與渦輪增壓器市場(chǎng)迅猛發(fā)展不協(xié)調(diào)的是,，目前國(guó)內(nèi)增壓器設(shè)計(jì)的核心技術(shù)還是掌握在國(guó)際知名企業(yè)手中,，國(guó)內(nèi)的增壓器制造企業(yè)，新產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)主要還是依靠仿制,，產(chǎn)品的設(shè)計(jì)還是停留在經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)階段,，沒(méi)有形成自己的設(shè)計(jì)方法和核心技術(shù)，這對(duì)于提高企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力和企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展極為不利,。)

應(yīng)用前景

該技術(shù)為多家國(guó)內(nèi)增壓器制造企業(yè)開(kāi)發(fā)了多款增壓器,，應(yīng)用該方法設(shè)計(jì)出的渦輪增壓器累計(jì)產(chǎn)量已經(jīng)達(dá)到20余萬(wàn)臺(tái)，新增產(chǎn)值達(dá)到6億多元,，產(chǎn)生了很好的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益,，應(yīng)用前景廣闊。)