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成果信息

該技術(shù)適用于車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)或發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的一體化匹配仿真,、控制和標(biāo)定技術(shù),。成果可以分為三個(gè)部分：動(dòng)力傳動(dòng)一體化的匹配仿真技術(shù),，動(dòng)力傳動(dòng)一體化控制系統(tǒng)軟硬件技術(shù),，動(dòng)力傳動(dòng)一體化控制系統(tǒng)的參數(shù)標(biāo)定和試驗(yàn)技術(shù),?？梢赃M(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的系統(tǒng)的匹配,、控制和標(biāo)定開(kāi)發(fā),，也可以就單項(xiàng)技術(shù)進(jìn)行技術(shù)轉(zhuǎn)讓或合作開(kāi)發(fā),。)

背景介紹

待添加)

應(yīng)用前景

該成果能夠綜合改善汽車(chē)的駕駛舒適性、動(dòng)力性和排放水平,，具有很大的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益,。)