成果信息
整車采用了600Ah的鋰離子動力電池組,、中科院電工所研制的交流驅(qū)動系統(tǒng)和株洲時代集團(tuán)研制的交流驅(qū)動系統(tǒng),、北京理工大學(xué)開發(fā)的兩檔行星變速箱技術(shù)和整車多能源綜合控制系統(tǒng)以及專用低地板公交車底盤,、節(jié)能型電動空調(diào)系統(tǒng)等,。BK6120EV于2003年4月試制完成,，2003年7月在交通部通縣試車場完成了5000km可靠性考核和全部型式認(rèn)證試驗,，試驗結(jié)果表明整車最高車速80km/h,，最大爬坡度20％,0～60km/h加速時間30s,，一次充電續(xù)駛里程210km，而且整車行駛噪音低,、零排放,，安裝的空氣懸掛系統(tǒng)，無障礙乘車系統(tǒng)等極大地方便了乘客,、節(jié)省了上下車時間,，非常適合市內(nèi)交通使用。)
背景介紹
為實施北京市2008年“綠色奧運,、科技奧運”承諾,，響應(yīng)北京市“科技奧運行動”計劃。)
應(yīng)用前景
電動汽車使用可再生能源,、清潔無污染,，是未來汽車技術(shù)的一個發(fā)展方向,低地板公交車是未來市內(nèi)交通的主流車型，因此,，集成電動和低地板兩種特點的純電動低地板公交車市場前景廣闊,。)
主辦單位： 郴州市科學(xué)技術(shù)局
技術(shù)支持： 長沙諾為信息技術(shù)有限公司
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