成果信息
車輛電子一體化,。利用總線控制技術(shù)，將AMT動力總成系統(tǒng)和車輛的其它電子控制系統(tǒng)合成一體,，實現(xiàn)汽車各電子控制單元與檢測元件,、執(zhí)行機構(gòu)間的數(shù)據(jù)通訊，從而降低系統(tǒng)的成本,，提高系統(tǒng)的可靠性,。系統(tǒng)智能化。通過應(yīng)用模糊控制技術(shù)和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù),，使AMT動力總成系統(tǒng)能夠更好地適應(yīng)復(fù)雜多變的工況及駕駛員的駕駛意圖,；在系統(tǒng)的整個生命過程中，通過對重要控制參數(shù)的自動標定與在線標定,，提高控制系統(tǒng)的魯棒性,；在車輛運行過程中，自動記錄和診斷車輛的故障,，維護簡便,。)
背景介紹
待添加)
應(yīng)用前景
新型換擋操縱機構(gòu)，實現(xiàn)迅速,、精確換擋,，具備實時反饋功能。實現(xiàn)對牽引電機的控制精確,，反應(yīng)迅速,，減少換擋時間。)
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