成果信息
本發(fā)明的目的在于提供一種限滑能力與差速器的輸入扭矩成正比，并且在不考慮差速器內(nèi)摩擦的情況下,，其兩輸出端的輸出扭矩之比與所要求的輸出扭矩之比能基本匹配,，并具有結(jié)構(gòu)緊湊,，維護(hù)方便的特點(diǎn)的軸間差速器,。 本差速器的基本結(jié)構(gòu)是一種特殊的行星機(jī)構(gòu)，它的特點(diǎn)在于內(nèi)齒圈和太陽輪在軸線方向上是錯(cuò)開的,，行星輪不是利用軸承支承在行星架上,，而是直接將行星輪放入行星架上與行星輪的齒頂圓配合的內(nèi)孔中，利用行星輪的齒頂圓與行星架的內(nèi)孔構(gòu)成若干個(gè)滑動(dòng)軸承,。由于行星輪的齒頂圓直徑較大,，該滑動(dòng)軸承的傳動(dòng)效率是很低的，即行星齒輪的齒頂圓與行星架的內(nèi)孔內(nèi)壁相配合構(gòu)成了若干個(gè)摩擦副,。)
背景介紹
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應(yīng)用前景
差速器上的零部件多數(shù)機(jī)械廠利用已有的設(shè)備都可以制造,，不需要過多專用設(shè)備的投入，達(dá)到經(jīng)濟(jì)規(guī)模的批量也不大,，便于在中高檔越野車輛上推廣,。)
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