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成果信息

本發(fā)明基于結(jié)構(gòu)損傷前后指標(biāo)的相對(duì)變化及節(jié)點(diǎn)損傷程度與單元損傷程度的關(guān)系,，提出了靜定結(jié)構(gòu)(如簡(jiǎn)支梁)和超靜定結(jié)構(gòu)(如連續(xù)梁)下相應(yīng)指標(biāo)損傷程度的計(jì)算方法,。該方法能有效的對(duì)梁結(jié)構(gòu)進(jìn)行單損傷,、多損傷工況的損傷定位,，以及較精確的識(shí)別損傷程度，為梁結(jié)構(gòu)無(wú)損檢測(cè)與評(píng)估提供了一種有效的新方法,。)

背景介紹

橋梁結(jié)構(gòu)大量地應(yīng)用在高速公路,、高速鐵路等對(duì)國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要作用的土木工程領(lǐng)域，是交通咽喉,、國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的生命線(xiàn)工程,，其健康狀況日趨為民眾所關(guān)注。目前,，很多國(guó)家已在新建的重要橋梁結(jié)構(gòu)上安裝了健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，如香港青馬大橋,、蘇通大橋,、潤(rùn)楊長(zhǎng)江公路大橋,、日本明石海峽大橋等。如何對(duì)采集的大量數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,，判斷結(jié)構(gòu)的狀態(tài)是國(guó)內(nèi)外的研究熱點(diǎn),。盡管現(xiàn)已對(duì)柔度類(lèi)指標(biāo)開(kāi)展了較多的研究工作，但主要都集中在損傷定位方面,，已有指標(biāo)均不能有效地進(jìn)行損傷程度識(shí)別,。)

應(yīng)用前景

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