成果信息
（1）本發(fā)明采用冷加工方式修復(fù)磨損零部件,，修復(fù)時零件不變形,，不受基材熱處理?xiàng)l件的影響，同時適合小件和精密件的修復(fù),。 （2）本發(fā)明零件修復(fù)層碳化鎢顆粒的加入能夠提升修復(fù)件的耐磨性,，能有效延長修復(fù)件使用壽命。)
背景介紹
工程機(jī)械產(chǎn)品在長時間服役過程中其部分零部件磨損,，如油缸活塞桿劃傷,、油泵斜盤磨損、傳動軸在油封處磨損等,，產(chǎn)品在工作時零部件磨損處漏油漏脂,，影響產(chǎn)品正常工作，嚴(yán)重時產(chǎn)品無法運(yùn)行,，磨損的零部件需更換新件或修復(fù)處理,。我國工程機(jī)械產(chǎn)品市場保有量巨大，目前已進(jìn)入退役期的產(chǎn)品所占比例較大,，其部分零部件磨損損壞需再制造修復(fù)。 為了降低費(fèi)用,，磨損損壞的零部件通常修復(fù)后再利用,，一般采用堆焊方式進(jìn)行修復(fù)，但堆焊修復(fù)時經(jīng)常遇到一些問題,，如基體材料可焊性差,，磨損零件一般為經(jīng)過表面熱處理的中碳鋼或合金鋼，焊接性較差,，焊接質(zhì)量不穩(wěn)定,；還可能是焊接變形，堆焊后出現(xiàn)零件可能左右不同軸,、不對稱,、旁灣、加工難等現(xiàn)象,，這些問題將致使修復(fù)困難或修復(fù)后達(dá)不到使用要求,。此外，較小工件和精密件不適合堆焊修復(fù)。)
應(yīng)用前景
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