成果信息
一種兩相位交叉口的無沖突的行人信號配時方法,,它屬于交通工程技術(shù)領(lǐng)域,。本發(fā)明解決了現(xiàn)有方法在消除兩相位信號控制下左轉(zhuǎn)與直行的沖突時,,沒有提供可供行人安全過街的時間間隔的問題,。本發(fā)明通過對行人過街信號進(jìn)行配時,,使得在時間上錯開了行人與機動車的沖突,,為行人提供了安全過街的時間間隔,,解決了兩相位無沖突交叉口行人過街問題,,保證行人過街安全;協(xié)調(diào)交叉口機動車主輔信號及行人信號配時,,在滿足行人通行需求的同時,,最大限度降低了對機動車的干擾,保障交叉口機動車通行能力,。本發(fā)明可以應(yīng)用于交通工程技術(shù)領(lǐng)域,。)
背景介紹
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應(yīng)用前景
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