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成果信息

人機(jī)混合駕駛環(huán)境下交叉口信號控制參數(shù)的優(yōu)化方法,，包括如下步驟：步驟一,、實時收集交叉口各進(jìn)口,、流向的車輛通行需求數(shù)據(jù),；步驟二,、確立各個車道的功能,；步驟三,、在控制系統(tǒng)中設(shè)定信號相位方案,；步驟四、根據(jù)不同信號相位方案,，設(shè)定對應(yīng)的配時參數(shù),。本方法較傳統(tǒng)的定時、感應(yīng)與自適應(yīng)信號控制方法,，能更有效地提高交叉口時空資源的利用效率,，在同等交通需求下，可使交叉口通行能力提升30%~40%,，延誤減少40%左右,。)

背景介紹

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應(yīng)用前景

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