成果信息
直升機主減速器是直升機的復(fù)雜精密裝備,，是直升機三大動部件之一,，其性能好壞決定了直升機的性能高低。面齒輪傳動是一種新型齒輪傳動形式,，能實現(xiàn)兩交錯軸間的動力傳動,，具有單級傳動比大,、支撐結(jié)構(gòu)簡單,、占用空間小,、傳動比固定、對安裝誤差不敏感等優(yōu)點,，可替代復(fù)雜的螺旋錐齒輪傳動（國內(nèi)尚無此項技術(shù)）,。目前，國外新型面齒輪傳動技術(shù),、精密面齒輪制造技術(shù)僅有美國,、加拿大等幾個發(fā)達國家的少數(shù)單位掌握相關(guān)技術(shù)，國內(nèi)既無面齒輪產(chǎn)品,，亦無其加工設(shè)備,。 項目科研團隊2017年研制出了國內(nèi)首臺面齒輪蝸桿砂輪磨齒機，2018年應(yīng)用該磨齒機在國內(nèi)首次實現(xiàn)了5級精度正交直齒面齒輪的蝸桿砂輪磨齒加工,。)
背景介紹
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應(yīng)用前景
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