成果信息
船舶破冰部位材料的性能是決定破冰船破冰能力的關(guān)鍵因素,，使用高性能的不銹鋼/低溫鋼復(fù)合板作為船舶破冰部位材料能夠使材料同時獲得不銹鋼優(yōu)異的耐蝕性和低溫鋼卓越的機械性能,，提高極地船舶的破冰能力,，對于發(fā)展極地航道和開發(fā)極地資源有著重要的促進作用,。本成果基于IMO極地航行船舶安全準則的要求開發(fā)了不銹鋼/低溫鋼復(fù)合鋼板,，同時兼具不銹鋼耐蝕性能和低溫鋼高強度,、高韌性,、易焊接性能的極地鋼復(fù)合板,。該極地鋼復(fù)合板將主要以極地船舶破冰部位為應(yīng)用目標于，從而獲得開展了極地船舶破冰部位復(fù)合鋼板應(yīng)用技術(shù)研究，通過系統(tǒng)分析鋼板低溫性能選擇出適合制備極地船舶破冰部位復(fù)合鋼板的低溫鋼和不銹鋼材料,；通過多種復(fù)合工藝完成低溫鋼/不銹鋼復(fù)合鋼板的制備并通過工藝控制其復(fù)合界面結(jié)構(gòu),，進而闡述了復(fù)合鋼板界面結(jié)構(gòu)與其低溫性能的控制；在此基礎(chǔ)上對復(fù)合鋼板低溫性能進行了系統(tǒng)評估,，并形成了系統(tǒng)的極地船舶破冰部位復(fù)合鋼板性能考核表征方法,。)
背景介紹
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應(yīng)用前景
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