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成果信息

本實(shí)用新型公開了一種新能源汽車電池箱體結(jié)構(gòu)，包括箱體,，所述箱體的兩側(cè)側(cè)壁上均固定有兩個(gè)水平設(shè)置的連接柱,，所述箱體的下側(cè)壁固定有散熱管,，所述箱體的下側(cè)壁設(shè)有減震管一和減震管二，所述減震管一和減震管二的上端連接有氣管,，兩個(gè)所述氣管的上端分別與散熱管的一端連接,，所述減震管一和減震管二的內(nèi)壁上均滑動(dòng)有活塞，所述活塞的下側(cè)壁與減震管一和減震管二的內(nèi)底壁均固定有伸縮彈簧,。本實(shí)用新型在電池箱體受到震動(dòng)時(shí),，通過(guò)液壓油的往復(fù)流動(dòng),，以及與鋼珠的擠壓、散熱管內(nèi)壁的摩擦,，對(duì)震動(dòng)進(jìn)行抵消緩沖,，減輕震動(dòng)對(duì)電池箱體造成的影響，保證電池正常穩(wěn)定工作,。)

背景介紹

本實(shí)用新型公開了一種新能源汽車電池箱體結(jié)構(gòu))

應(yīng)用前景

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