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成果信息

本發(fā)明涉及電動汽車傳動系統(tǒng)領(lǐng)域,，尤其是一種減速運動時動能轉(zhuǎn)換電能的電動汽車，所述的一種減速運動時動能轉(zhuǎn)換電能的電動汽車,，包括汽車底盤，所述汽車底盤內(nèi)部設(shè)有第一運動腔,，所述第一運動腔內(nèi)部設(shè)有第一斜齒輪,，所述第一斜齒輪中心位置固設(shè)有向上延伸的第一齒輪，本發(fā)明提供的一種減速運動時動能轉(zhuǎn)換電能的電動汽車,，本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單,，能夠?qū)崿F(xiàn)在電動汽車減速時，不再是僅僅通過傳統(tǒng)的摩擦片來限制汽車車輪的轉(zhuǎn)速,，本發(fā)明可以將一部分的車輪轉(zhuǎn)軸的動能轉(zhuǎn)化成電能,，不但可以對電動汽車充電，還可以降低車輪的轉(zhuǎn)速,，實現(xiàn)車輛的減速功能,。)

背景介紹

本發(fā)明涉及電動汽車傳動系統(tǒng)領(lǐng)域)

應(yīng)用前景

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