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成果信息

本發(fā)明公開了一種油罐車運(yùn)輸罐內(nèi)部液體的防沖撞裝置,，包括油罐本體,，所述油罐本體頂部開設(shè)有螺紋孔，且螺紋孔內(nèi)設(shè)置有油塞,，所述油罐本體內(nèi)側(cè)壁上設(shè)置有多個緩沖條,，且相對的兩個緩沖條設(shè)置在油罐本體兩端，所述緩沖條包括螺旋緩沖板,、平板,、第一傾斜倒角和第二傾斜倒角，所述平板設(shè)置在螺旋緩沖板端部,，且第一傾斜倒角設(shè)置在螺旋緩沖板遠(yuǎn)離油罐本體內(nèi)側(cè)壁一端的頂部,。本發(fā)明采用平板端部朝著油罐本體的軸心處，這樣可以起到在螺旋緩沖板和平板上的運(yùn)動的汽油與油罐本體內(nèi)的汽油相互對沖,，可以有效地緩解由于急剎導(dǎo)致的汽油會受到慣性作用問題,，這種對沖方式可以將運(yùn)動的汽油動能分成兩部分進(jìn)行對沖抵消,。 )

背景介紹

本發(fā)明公開了一種油罐車運(yùn)輸罐內(nèi)部液體的防沖撞裝置)

應(yīng)用前景

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