成果信息
本發(fā)明公開了一種基于路況識別的燃料電池與超級電容系統(tǒng)優(yōu)化方法,。本發(fā)明針對混合動力汽車中燃料電池與超級電容系統(tǒng)之間的實時功率分配問題,，提出了一種基于路況識別的自適應能量管理策略,，能夠最大化較少燃料消耗,，利用設(shè)計的能量管理控制器進行功率分配,。為了延長燃料電池的使用壽命和減少氫氣消耗,，設(shè)計算法優(yōu)化一些關(guān)鍵參數(shù)，基干設(shè)計的多層感知器分類器提取的特征,，使新能源汽車能夠成功地識別當前的駕駛模式,，在超級電容的充電狀態(tài)維持在期望的限度內(nèi)，在各種駕駛條件下可以實現(xiàn)更少的電流波動和燃料消耗與傳統(tǒng)的能源管理控制,。 )
背景介紹
本發(fā)明公開了一種基于路況識別的燃料電池與超級電容系統(tǒng)優(yōu)化方法,。)
應用前景
-)
主辦單位： 郴州市科學技術(shù)局
技術(shù)支持： 長沙諾為信息技術(shù)有限公司
郴州市科學技術(shù)局版權(quán)所有 ICP備案號： 湘ICP備10209074號-33
公安備案號 ：
43110302000213
