成果信息
本發(fā)明屬于無人機(jī)技術(shù)領(lǐng)域,,尤其是涉及一種關(guān)艙門充電一體化無人機(jī)架及使用方法,,包括機(jī)巢本體,所述機(jī)巢本體靠近地面的一端固定連接有電機(jī),,所述電機(jī)的輸出軸螺紋連接有停機(jī)平臺(tái),,所述停機(jī)平臺(tái)和機(jī)巢本體滑動(dòng)連接,所述機(jī)巢本體通過傳動(dòng)組件轉(zhuǎn)動(dòng)連接有蓋板,,所述蓋板隨著停機(jī)平臺(tái)的升降進(jìn)行開艙和關(guān)艙工作,,所述機(jī)巢本體靠近停機(jī)平臺(tái)的一端設(shè)有充電組件,所述充電組件隨著機(jī)巢本體的關(guān)艙,、開艙進(jìn)行充斷電工作,。本發(fā)明通過對(duì)無人機(jī)設(shè)置定位降落后自動(dòng)關(guān)艙以及關(guān)艙后自動(dòng)充電的無人機(jī)巢,實(shí)現(xiàn)無人機(jī)回收工作:定位降落,、關(guān)艙,、自動(dòng)充電、移動(dòng)回收的一體化工作流程,,提高無人機(jī)在野外勘察的回收效率,,提高無人機(jī)巢使用的功能性。 )
背景介紹
本發(fā)明屬于無人機(jī)技術(shù)領(lǐng)域,,尤其是涉及一種關(guān)艙門充電一體化無人機(jī)架及使用方法)
應(yīng)用前景
-)