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成果信息

本發(fā)明公開了一種煤礦架空乘人裝置用新型托壓輪,，包括:滑動(dòng)支架結(jié)構(gòu)，滑動(dòng)支架結(jié)構(gòu)包括支架,、安裝架,、滑動(dòng)塊、絲桿,、第一滑動(dòng)槽和第二滑動(dòng)槽:第一滑動(dòng)橫梁結(jié)構(gòu),，第一滑動(dòng)橫梁結(jié)構(gòu)包括第一橫梁、第一壓輪,、第一固定塊,、第二壓輪、第一通孔,、第二通孔,、第一限位銷桿和第一滑動(dòng)梁;第二滑動(dòng)橫梁結(jié)構(gòu)，第二滑動(dòng)橫梁結(jié)構(gòu)包括第二橫梁,、第三壓輪,、第二固定塊、第四壓輪,、第三通孔,、第四通、第二限位銷桿和第二滑動(dòng)梁,。本發(fā)明通過滑動(dòng)支架結(jié)構(gòu),，能夠?qū)崿F(xiàn)高度的調(diào)節(jié);使鋼絲繩索與壓輪的輪槽緊緊貼合，不易使鋼絲繩索脫軌:通過滑動(dòng)梁的滑動(dòng),，實(shí)現(xiàn)了對(duì)四組壓輪之間的距離的調(diào)節(jié),，有助于調(diào)節(jié)鋼絲繩索的松緊度,，使車廂在運(yùn)動(dòng)過程中更加的安全。 )

背景介紹

本發(fā)明公開了一種煤礦架空乘人裝置用新型托壓輪)

應(yīng)用前景

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