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成果信息

本發(fā)明涉及交通信號(hào)控制技術(shù)領(lǐng)域,，尤其涉及一種信號(hào)燈的控制方法及系統(tǒng)，包括以下步驟:實(shí)時(shí)采集待處理數(shù)據(jù);獲取信號(hào)燈的狀態(tài)信息;根據(jù)待處理數(shù)據(jù)計(jì)算得到行人節(jié)約總時(shí)間和乘客延誤總時(shí)間:判斷行人節(jié)約總時(shí)間是否大于乘客延誤總時(shí)間,，若是則終止當(dāng)前車輛綠燈,，轉(zhuǎn)到車輛黃燈;若否則保持車輛綠燈。本發(fā)明提出的一種信號(hào)燈的控制方法及系統(tǒng),，解決了現(xiàn)有的信號(hào)燈的控制方法存在紅綠燈時(shí)間分配不合理的問題,。)

背景介紹

本發(fā)明涉及交通信號(hào)控制技術(shù)領(lǐng)域)

應(yīng)用前景

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