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成果信息

包括安裝外殼，所述安裝外殼的側(cè)面固定連接有兩個連接座,，所述安裝外殼的內(nèi)部通過連接座與安裝外殼的外部連通設(shè)置,，所述安裝外殼的內(nèi)部連接有連接線本體,，所述連接線本體從安裝外殼的內(nèi)部沿著兩個連接座的內(nèi)側(cè)壁伸出。本發(fā)明,，通過傳動機(jī)構(gòu)和封口機(jī)構(gòu)之間的配合工作,，冬季或者降雨時，保護(hù)室內(nèi)部壓強(qiáng)降低的效果比第一氣囊中多,，使第一氣囊膨脹繼續(xù)抵壓在插座的內(nèi)側(cè)壁,，使第一氣囊對插座內(nèi)部的密封性效果大大提升，避免了空氣中的潮濕空氣和灰塵會進(jìn)入到插座里面的情況,，解決了潮濕空氣導(dǎo)致線路短路和灰塵聚集導(dǎo)致插座與插頭接觸不良的問題,，大大優(yōu)化了照明效果。)

背景介紹

本發(fā)明公開了融合電源及以太網(wǎng)與一體的航空插頭連接線)

應(yīng)用前景

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